Велопоход 1986 года

25 мая.

В 7:30 приехали в Симферополь. Так как велосипеды у нас были наполовину разобраны (по неопытности), до 9:40 собирали велосипеды и выехали только в 10:40.

В 11:30 остановились позавтракать на выезде из Симферополя. До 4 часов были в Бахчисарае; при выезде из города на спуске у меня сломался велосчетчик (он был механический по типу автомобильного, с тросиком), поэтому километраж я не привожу.

18:20 - приехали в Голубинку. Непрерывный подъём измотал нас, и мы решили заночевать здесь, забравшись на склон с левой стороны от деревни. На ужин открыли банки куриной тушенки (купленной по совету Рыжикова в немерянном количестве), но попробовав, мы решили от нее срочно избавиться - соль живая. Неподалеку была устроена братская могила из камней.

26 мая.

Ночевка была холодная. Ватный спальник отсырел от росы и стал весить раза в два тяжелее. Выехали со стоянки в 7:30.

14:00 - поднялись на Ай-петринский перевал. Почти всю дорогу от Соколиного шли пешком - во-первых, не хватало передаточного соотношения звездочек штатного "Туриста", во-вторых, не готовы мы были крутить 25 км в гору.

17:00 - выехали на Южнобережное шоссе. Дорога по прежнему была трудной для нас, и через несколько км мы остановились на ночлег слева от трассы, на небольшом пятачке, закрытом от дороги небольшим холмом.

Встали мы рано где-то полседьмого, утром было прохладно, спальные мешки отсырели от росы. Попробовав консервы «курица с рисом» решили отказаться от их дальнейшего употребления и закопали банки в лесу. В 7.30 тронулись дальше. До с. Соколиного в основном ехали, лишь на отдельных участках шли пешком. В Соколином на окраине села увидели знак «движение запрещено» и засомневались. Но потом узнали , что нам нужно именно туда, и мы пошли (из-за крутизны подъёма) пешком. Напротив г.Сююрю-Кая внизу около речки Коккозка мы увидели поляну с отдыхавшими на ней под музыку туристами. После этого дорога пошла ровно или даже немного под горочку. Но после развилки на Большой каньон начался серпантинный подъём. На одном из изгибов серпантина - источник, где мы дозаправили наши фляги водой. Крутить педали здесь мы были не готовы из-за нашей слабой технической оснащённости по передачам и из-за невозможности крутить педали вверх 25 км подряд. Кое-где мы срезали петли серпантина по тропинке. Но всё равно мы очень уставали и часто останавливались для отдыха и перекуса.
После 6 км большого серпантина дорога пошла более прямо, но потом были два небольших серпантинных участка. Временами были даже небольшие спуски, где-то можно было кратковременно крутить педали. Но затем шёл подъём, подъём и снова подъём. После этого участка, Ай-Петринский перевал высотой 1207м над уровнем моря. Сильный ветер подул нам в спину, и мы помчались к южной кромке яйлы, где находятся турприют и смотровая площадка. Приехав в 14.00 к смотровой площадке, мы осмотрели окрестности и с тревогой посмотрели на изгибы серпантина, по которому нам надо было спускаться. И мы, методично нажав на тормоза, в 15.00 начали спускаться вниз. Через 6 км увидели источник, набрали воды и перекусили. Не доезжая 5 км до Южнобережного шоссе, прошли к водопаду Учан-Су, потом продолжили движение дальше. Поскольку в сторону центра Ялты нам ехать было незачем, мы повернули направо, и, проехав чуть более километра, нашли лесочек за бугорком слева от дороги и в 17.15 остановились на ночлег.

27 мая.

Ночью не давал спать ёжик, который учуял запах пустых консервных банок. В тишине казалось, что идет зверь никак не меньше лося. В 8:20 позавтракали и выехали в направлении Алупки.

В 9:40 приехали в Алупку. До 15:00 мотались по парку, плавали на катере в Ласточкино Гнездо; на ночлег встали прямо в городе, в парковой зоне какого-то санатория.

Ночью нам спать не давал ёжик, учуявший запах съестного. В 8.20 мы позавтракали и тронулись по трассе в направлении Алупки. Справа высилась громада Ай-Петри. Дорога сначала шла на подъём, некоторые участки пути преодолевались пешком. Но ближе к Алупке дорога в основном шла под горку. В 9.40 приехали в Алупку. Сначала на телефонном узле позвонили в Москву, потом поехали вниз к причалу, с которого я и Виктор совершили поездку на катере к «Ласточкиному гнезду», а Григорий сторожил наши вещи. После этого полезли вверх в город, побывали на смотровой площадке, достали бензин для примуса и в 15.00 остановились в парке какого-то санатория. Гриша сходил к недалеко жившей от этого места хозяйке, у которой он отдыхал в 1985г., а я в это время вздремнул, ведь мы с непривычки сильно устали. Так мы здесь и остались до вечера и легли спать.

28 мая.

Выехали с места в 7:50. По южнобережному шоссе выехали в сторону Фороса.

С 12:40 до 16:20 отдыхали в Форосе на пляже.
Выехав из Фороса, поднялись по серпантину мимо церкви на Байдарские Ворота. Там народ отмечал день пограничника. Спустились в Орлиное, невзирая на указатели пограничной зоны. Там нас мужик напугал, что нас без пропусков могут повязать, и мы спешно покидаем зону Севастополя, свернув на Передовое.
В 20:20, проехав Передовое, остановились на ночлег.

Встали мы рано, я искупался в море. В 7.50 выехали с места и у остановки «Зелёный мыс» купили продукты. Далее на развилке повернули вправо для выезда на трассу. Весь подъём до трассы шли пешком, по пути заменили камеру на моём переднем колесе. По трассе в основном крутили педали, лишь на крутых участках спешивались. В 12.00 подъехали к развилке на Форос и повернули вниз. В Форосе мы встретили бодро маршировавший стройбатовский взвод, в посёлке много элитных санаториев. Далее мы спустились на пляж, где искупались и пообедали.
После 16.00 тронулись в путь. На развилке местные нам порекомендовали не ехать по трассе, а по старой дороге мимо церкви, что на форосской скале через Байдарские ворота высотой 527м. Так мы и сделали. После Байдарских ворот появились указатели, что дальше находится погранзона с въездом по пропускам. Но нам делать было нечего, мы поехали до ближайшего населённого пункта - села Орлиного. В Орлином мужик нас напугал, что дальше нас могут повязать, и мы резко сворачиваем в сторону Родниковского и далее на Передовое. Проехав Родниковское, далее Россошанку и Новобобровское, мы в 20.20 сходим с дороги и устраиваемся на ночлег.

29 мая.

Выехали с места ночлега рано - в 6:00. Без завтрака перемахнули через перевал Бечку и в 9:50 уже завтракали в Голубинке.
В 11:00 миновали Бахчисарай и начали подъём в сторону Николаевки. Дорога была преотвратная. Часть дороги была засыпана неприкатанным гравием, часть - залита свежим битумом, который на жаре расплавился до сметанообразного состояния; тем не менее, в 16:00 мы прибыли в Николаевку. Проехав на север километра три, остановились на ночлег на берегу моря. Настроение у всех было подавленное (окончательно доконала жара и плохая дорога), и, хотя по плану следующим пунктом у нас должна быть Евпатория, я предложил сократить маршрут и ехать завтра сразу в Симферополь. Предложение было с радостью принято.

Встали мы даже до рассвета и выехали без завтрака в 6.00. В Передовом сначала повернули в противоположную сторону. Но потом, увидев, что дорога идёт на спуск, повернули обратно. Выше Передового какие-то пионерские лагеря, после них покрытие дороги резко ухудшается. Дальше до перевала Бечку (высота 722м) идём пешком. Иногда останавливаемся и подкрепляемся продуктами. Наконец, перед самым перевалом в сторону Передового указатель погранзоны, значит мы уже вышли из неё. После перевала спуск по каменистому серпантину. Было довольно прохладно, у нас даже закладывало уши. После первой развилки начался асфальт, мы резко прибавили в скорости и в 9.50 приехали в Голубинку и повернули вниз к Бахчисараю. В Нижней Голубинке в магазине купили продукты и тут же перекусили. Через час уже были в Бахчисарае у дворца. Далее выехали в сторону Симферополя и на северном выезде из города повернули влево на объездную дорогу. Далее, доехав до развилки, повернули на первую правую дорогу на Отрадное. Сначала был очень крутой подъём где-то около километра, ехать на штатных «туристовских» передачах было совсем невозможно. Далее до Отрадного шли спуски-подъёмы, но протяжённость спусков была больше, мы везде крутили педали. В Отрадном повернули налево на Вилино, дальше дорога пошла ровнее. В 15.00 приехали в Вилино и повернули направо. Дальше пошла довольно унылая дорога с небольшими перепадами высот, местами шоссе было залито битумом. В 16.15 приехали в Николаевку, которая была очень пустынной, в местном магазине выбор продуктов оказался очень бедным. И мы, уставшие после почти стокилометрового пробега, поплелись к морю, отошли на 3 км от посёлка и остановились. Нас доконала жара, плохая дорога и какая-то неуютная обстановка в Николаевке.
На следующий день у нас было запланировано ехать в Евпаторию, но мы очень устали и Виктор предложил на следующий день ехать в Симферополь и, поменяв билеты, уехать в Москву. Это предложение было принято.

30 мая.

8:20 - выехали без завтрака в направлении Симферополя. Дорога в принципе ровная, но всё время идёт малозаметный глазу, но ощутимый ногами, подъём. Только в 12 часов мы приехали в Симферополь. Так как билеты у нас были куплены на следующий день, нам пришлось менять их на день раньше.

Итак, за 6 дней нами был проделан путь в 291 км